FlashFerry
Hva vi har målt
Rutearkivet vårt henter hver dag avgangene for de kommende ukene, hver med den laveste prisen per person som bookingsystemet viser for avgangen. Fordi den samme avgangen registreres flere ganger, ser vi hvordan prisen endrer seg fram til skipet legger ut. Til denne artikkelen har vi brukt hver avgang der det finnes en pris fra minst ti dager før avgang og en til fra avgangsdagen eller dagen før. Det er 30 480 avganger på 308 ruter med reisedatoer mellom midten av august og slutten av oktober 2026.
Regnet over alle avganger skjer det lite: Medianprisen er den samme på avgangsdagen som ti dager før. Men det er misvisende. Når en pris endrer seg, er det sjelden med noen få euro. Steg den, lå den til slutt i snitt 57 % høyere. Falt den, var det i snitt med 36 %. Bak det nøytrale snittet ligger to svært ulike måter å sette fergepriser på.
To verdener: dynamiske priser og faste takster
En del av rederiene arbeider som et flyselskap: De billige kvotene på en avgang går først, deretter stiger prisen trinnvis. Andre har en fast takst som knapt rører seg fram til avgang, uansett hvor fullt skipet blir. Hvilken modell som gjelder, står ikke i noen bookingdialog. I dataene våre er forskjellen likevel tydelig.
| Rederi | Avganger | dyrere til slutt | median endring |
|---|---|---|---|
| Bornholmslinjen | 372 | 96 % | +129 % |
| Langelandslinjen | 1 082 | 61 % | +64 % |
| Scandlines | 1 865 | 62 % | +27 % |
| P&O Ferries | 661 | 60 % | +23 % |
| DFDS | 1 141 | 60 % | +20 % |
| Fjord Line | 104 | 64 % | +20 % |
| Tallink Silja | 837 | 67 % | +16 % |
| Finnlines | 223 | 65 % | +12 % |
| Stena Line | 775 | 54 % | +7 % |
| Viking Line | 515 | 54 % | +7 % |
| Irish Ferries | 651 | 50 % | ±0 % |
| Brittany Ferries | 232 | 49 % | ±0 % |
| Blue Star Ferries | 905 | 40 % | ±0 % |
| SeaJets | 1 029 | 32 % | ±0 % |
| Balearia | 1 258 | 31 % | ±0 % |
| TP Line | 676 | 30 % | ±0 % |
| TT Line | 347 | 42 % | −3 % |
| POLSCA Baltic Ferries | 103 | 37 % | −5 % |
| Red Funnel | 526 | 31 % | −6 % |
Listen viser et klart mønster. Rederiene i nord — på Østersjøen, mellom Tyskland og Danmark, over Den engelske kanal — styrer prisene etter etterspørselen. Hos Bornholmslinjen kostet nesten hver avgang mer til slutt enn ti dager før, ofte det dobbelte. Hos Scandlines, P&O og DFDS gjaldt det seks av ti avganger.
I Middelhavet ser det annerledes ut. Balearia, SeaJets, Blue Star og de kroatiske linjene holder som regel prisene stabile, og på mange avganger endres ingenting fram til avgang. Bestiller du på kort varsel der, betaler du normalt den vanlige taksten, så lenge det er plass.
En tredje gruppe blir til og med billigere mot slutten. TT Line, Red Funnel og POLSCA Baltic Ferries hadde oftere lavere enn høyere priser på avgangsdagen. Det gjelder særlig avganger som ikke er fullbooket: Rederiet senker prisen for å fylle de siste plassene.
Eksempler: hva det koster å vente på enkelte ruter
Hvordan det ser ut i praksis, viser ruter med mange målinger. Oppgitt er medianprisen per person minst ti dager før avgang og på avgangsdagen, og andelen avganger som til slutt var dyrere.
| Rute | ≥ 10 dager før | på avgangsdagen | dyrere til slutt |
|---|---|---|---|
| Ystad – Rønne | 17 € | 35 € | 96 % |
| Puttgarden – Rødby | 40 € | 52 € | 69 % |
| Rostock – Gedser | 58 € | 71 € | 63 % |
| Dover – Dunkerque | 72 € | 99 € | 68 % |
| Dover – Calais | 74 € | 94 € | 59 % |
| Helsingfors – Tallinn | 31 € | 38 € | 72 % |
| Stockholm – Helsingfors | 80 € | 92 € | 69 % |
| Ibiza – Formentera | 37 € | 37 € | 18 % |
| Napoli – Capri | 34 € | 34 € | 27 % |
| Pireus – Mykonos | 88 € | 88 € | 35 % |
| Trelleborg – Travemünde | 112 € | 100 € | 35 % |
| Caen – Portsmouth | 106 € | 86 € | 36 % |
Verdiene er medianer over mange avganger. For en enkelt dato kan det se annerledes ut, særlig i feriene. Retningen er likevel stabil: Mellom Ystad og Rønne ble prisen i snitt doblet fram til avgangsdagen, mellom Ibiza og Formentera holdt den seg uendret på nesten alle avganger.
Når det lønner seg å bestille tidlig
Også tiden fram til avgang spiller en rolle, men annerledes enn mange tror. Mellom to og tretten dager før er det nesten som å kaste mynt: Prisen på avgangsdagen var høyere i rundt 40 % av målingene og lavere i 32 til 38 %. Først når det er lenger igjen til avgang, vipper bildet i favør av dem som bestiller tidlig.
| Tid før avgang | Målinger | dyrere til slutt | billigere til slutt | Prisen da i snitt |
|---|---|---|---|---|
| 2–3 dager | 37 144 | 40 % | 38 % | uendret |
| 4–6 dager | 44 930 | 40 % | 36 % | uendret |
| 7–9 dager | 27 543 | 41 % | 35 % | uendret |
| 10–13 dager | 37 708 | 42 % | 32 % | uendret |
| 14–20 dager | 5 964 | 53 % | 32 % | 4 % billigere |
| 21–30 dager | 3 305 | 55 % | 21 % | 7,5 % billigere |
For avganger mer enn tre uker fram i tid har vi foreløpig relativt få målinger, fordi arkivet først startet i august. Tendensen er likevel entydig: Jo lenger i forveien, desto oftere var den tidlige prisen den beste.
Hva det betyr for bestillingen din
| Situasjon | Anbefaling |
|---|---|
| Østersjøen, Danmark, Bornholm, Den engelske kanal | Bestill så snart datoen står fast. På de fleste avganger stiger prisen fram til avgang. |
| Hellas, Italia, Spania, Kroatia | Ikke noe prispress. Å bestille på kort varsel er som regel ingen ulempe; i høysesongen bør du likevel sikre deg plass, særlig med kjøretøy. |
| Bare én eller to avganger om dagen | Bestill tidlig: Er den billige avgangen full, finnes det ikke noe alternativ samme dag. |
| Fleksibel avgangstid | Sammenlign alle avgangstidene den dagen. Der er det ofte mer å spare enn på bestillingstidspunktet. |
| Reise om tre uker eller senere | Å bestille nå lønner seg i mer enn halvparten av tilfellene, på de etterspørselsstyrte rutene enda klart oftere. |
Ofte stilte spørsmål
Blir fergen dyrere jo nærmere avgangen kommer?
Det avhenger av rederiet. På 45 % av de 30 480 avgangene vi sammenlignet, var prisen høyere på avgangsdagen enn ti eller flere dager før, på 33 % lavere. I nord — Scandlines, DFDS, P&O, Tallink Silja, Bornholmslinjen — stiger den som regel, i Middelhavet holder den seg ofte uendret.
Lønner det seg å bestille fergen i siste liten?
På ruter med faste takster, for eksempel mange greske, italienske og spanske øyforbindelser, taper du som regel ingenting på å bestille sent. På Østersjø- og kanalrutene ble det dyrere i seks av ti tilfeller. Oftere billigere til slutt ble det særlig hos TT Line, Red Funnel og POLSCA Baltic Ferries.
Hvor lang tid i forveien bør man bestille ferge?
Mellom to og tretten dager før gjør tidspunktet knapt noen forskjell i dataene våre. Fra rundt to uker i forveien lå prisen i snitt 4 til 8 % under prisen på avgangsdagen, og den tidlige prisen var den laveste i mer enn halvparten av tilfellene.
Hvorfor er fergen til Bornholm så dyr på kort varsel?
Bornholmslinjen selger de billige kvotene først. Mellom Ystad og Rønne lå medianprisen per person på 17 € minst ti dager før og på 35 € på avgangsdagen. 96 % av avgangene var dyrere til slutt.
Kan fergeprisene også falle rett før avgang?
Ja, på en tredjedel av avgangene i arkivet vårt. Trelleborg–Travemünde med TT Line og Caen–Portsmouth med Brittany Ferries var i snitt billigere på avgangsdagen enn ti dager før. Du bør likevel ikke regne med det, for om en avgang blir halvtom, vet du ikke på forhånd.
Gjelder dette også for bil og lugar?
Vi har analysert den laveste prisen per person. Kjøretøy og lugar koster ekstra, og plassene på bildekket og lugarene er begrenset på hvert skip. Reiser du med bil eller lugar, er du på den sikre siden med tidlig bestilling på de etterspørselsstyrte rutene.
I rutesøket ser du de aktuelle prisene på alle avganger en dag — og om et annet klokkeslett er billigere.
Velg rute