FlashFerry
Co jsme měřili
Náš archiv jízdních řádů každý den zjišťuje odjezdy na příští týdny, vždy s nejnižší cenou na osobu, kterou rezervační systém pro daný odjezd ukazuje. Protože se tentýž odjezd zaznamená několikrát, vidíme, jak se jeho cena mění až do vyplutí. Pro tento článek jsme použili každý odjezd, pro který máme cenu z doby nejméně deset dní před odjezdem a druhou z dne odjezdu nebo ze dne předtím. To je 30 480 odjezdů na 308 trasách s termíny cesty od poloviny srpna do konce října 2026.
Přes všechny odjezdy dohromady se toho mnoho nemění: medián ceny je v den odjezdu stejný jako deset dní předem. To ale klame. Když se cena změní, tak málokdy o pár eur. Pokud stoupla, byla nakonec v mediánu o 57 % vyšší. Pokud klesla, pak v mediánu o 36 %. Za neutrálním průměrem se skrývají dva velmi odlišné způsoby, jak se ceny trajektů tvoří.
Dva světy: dynamické ceny a pevné tarify
Část rejdařství funguje jako letecké společnosti: levné kontingenty odjezdu se prodají jako první, pak cena postupně stoupá. Jiná mají pevný tarif, který se až do vyplutí skoro nehne, ať je loď jakkoli plná. Která varianta platí, se v žádném rezervačním formuláři nedočtete. V našich datech je ale rozdíl dobře vidět.
| Rejdařství | Odjezdy | nakonec dražší | medián změny |
|---|---|---|---|
| Bornholmslinjen | 372 | 96 % | +129 % |
| Langelandslinjen | 1 082 | 61 % | +64 % |
| Scandlines | 1 865 | 62 % | +27 % |
| P&O Ferries | 661 | 60 % | +23 % |
| DFDS | 1 141 | 60 % | +20 % |
| Fjord Line | 104 | 64 % | +20 % |
| Tallink Silja | 837 | 67 % | +16 % |
| Finnlines | 223 | 65 % | +12 % |
| Stena Line | 775 | 54 % | +7 % |
| Viking Line | 515 | 54 % | +7 % |
| Irish Ferries | 651 | 50 % | ±0 % |
| Brittany Ferries | 232 | 49 % | ±0 % |
| Blue Star Ferries | 905 | 40 % | ±0 % |
| SeaJets | 1 029 | 32 % | ±0 % |
| Balearia | 1 258 | 31 % | ±0 % |
| TP Line | 676 | 30 % | ±0 % |
| TT Line | 347 | 42 % | −3 % |
| POLSCA Baltic Ferries | 103 | 37 % | −5 % |
| Red Funnel | 526 | 31 % | −6 % |
Seznam ukazuje jasný vzorec. Rejdařství na severu — na Baltu, mezi Německem a Dánskem, přes Lamanšský průliv — řídí ceny podle poptávky. U Bornholmslinjen stál téměř každý odjezd nakonec víc než deset dní předem, často dvojnásobek. U Scandlines, P&O a DFDS tomu tak bylo u šesti z deseti odjezdů.
Ve Středomoří to vypadá jinak. Balearia, SeaJets, Blue Star a chorvatské linky drží ceny většinou stabilní, u mnoha odjezdů se do vyplutí nezmění vůbec nic. Kdo tam rezervuje na poslední chvíli, platí zpravidla běžný tarif, dokud je volné místo.
Třetí skupina na konci dokonce zlevňuje. TT Line, Red Funnel a POLSCA Baltic Ferries měly v den odjezdu častěji nižší než vyšší ceny. Týká se to hlavně odjezdů, které nejsou vytížené: rejdařství cenu sníží, aby zaplnilo poslední místa.
Příklady: kolik stojí čekání na jednotlivých trasách
Jak to vypadá konkrétně, ukazují trasy s mnoha naměřenými hodnotami. Uvedena je vždy mediánová cena na osobu nejméně deset dní před odjezdem a v den odjezdu a k tomu podíl odjezdů, které byly nakonec dražší.
| Trasa | ≥ 10 dní předem | v den odjezdu | nakonec dražší |
|---|---|---|---|
| Ystad – Rønne | 17 € | 35 € | 96 % |
| Puttgarden – Rødby | 40 € | 52 € | 69 % |
| Rostock – Gedser | 58 € | 71 € | 63 % |
| Dover – Dunkerk | 72 € | 99 € | 68 % |
| Dover – Calais | 74 € | 94 € | 59 % |
| Helsinky – Tallinn | 31 € | 38 € | 72 % |
| Stockholm – Helsinky | 80 € | 92 € | 69 % |
| Ibiza – Formentera | 37 € | 37 € | 18 % |
| Neapol – Capri | 34 € | 34 € | 27 % |
| Pireus – Mykonos | 88 € | 88 € | 35 % |
| Trelleborg – Travemünde | 112 € | 100 € | 35 % |
| Caen – Portsmouth | 106 € | 86 € | 36 % |
Hodnoty jsou mediány za mnoho odjezdů. Pro jednotlivé datum to může vypadat jinak, zvlášť o prázdninách. Směr je ale stabilní: mezi Ystadem a Rønne se cena do dne odjezdu v mediánu zdvojnásobila, mezi Ibizou a Formenterou zůstala téměř u všech odjezdů stejná.
Od kdy se vyplatí rezervovat brzy
Roli hraje i odstup od odjezdu, ale jinak, než se často myslí. Mezi dvěma a třinácti dny předem je to skoro hod mincí: cena v den odjezdu byla zhruba u 40 % měření vyšší a u 32 až 38 % nižší. Teprve s delším předstihem se obraz překlopí ve prospěch těch, kdo rezervují brzy.
| Předstih | Měření | nakonec dražší | nakonec levnější | Tehdejší cena v mediánu |
|---|---|---|---|---|
| 2–3 dny | 37 144 | 40 % | 38 % | stejná |
| 4–6 dní | 44 930 | 40 % | 36 % | stejná |
| 7–9 dní | 27 543 | 41 % | 35 % | stejná |
| 10–13 dní | 37 708 | 42 % | 32 % | stejná |
| 14–20 dní | 5 964 | 53 % | 32 % | o 4 % nižší |
| 21–30 dní | 3 305 | 55 % | 21 % | o 7,5 % nižší |
Pro odjezdy víc než tři týdny dopředu máme zatím poměrně málo měření, protože archiv začal teprve v srpnu. Tendence je přesto jednoznačná: čím dřív, tím častěji byla dřívější cena ta lepší.
Co to znamená pro vaši rezervaci
| Situace | Doporučení |
|---|---|
| Balt, Dánsko, Bornholm, Lamanšský průliv | Rezervujte, jakmile je termín jistý. U většiny odjezdů cena do vyplutí roste. |
| Řecko, Itálie, Španělsko, Chorvatsko | Žádný cenový tlak. Rezervace na poslední chvíli většinou nevadí; v hlavní sezóně si ale místo přesto zajistěte, hlavně s vozidlem. |
| Jen jeden nebo dva odjezdy denně | Rezervujte brzy: je-li levný odjezd plný, nemáte ten den žádnou alternativu. |
| Flexibilní čas odjezdu | Porovnejte všechny časy dne. Tam se často skrývá větší úspora než v okamžiku rezervace. |
| Cesta za tři týdny nebo později | Rezervovat hned se vyplatí ve více než polovině případů, na trasách řízených poptávkou ještě výrazně častěji. |
Časté dotazy
Zdražuje trajekt, čím blíž je odjezd?
Záleží na rejdařství. U 45 % z 30 480 odjezdů, které jsme porovnali, byla cena v den odjezdu vyšší než deset a více dní předem, u 33 % nižší. Na severu — Scandlines, DFDS, P&O, Tallink Silja, Bornholmslinjen — většinou roste, ve Středomoří často zůstává stejná.
Vyplatí se trajekt na poslední chvíli?
Na trasách s pevnými tarify, například na mnoha řeckých, italských a španělských spojeních na ostrovy, rezervací na poslední chvíli většinou nic neztratíte. Na baltských trasách a trasách přes Lamanšský průliv to bylo v šesti z deseti případů dražší. Častěji nakonec zlevnilo hlavně u TT Line, Red Funnel a POLSCA Baltic Ferries.
Jak dlouho předem rezervovat trajekt?
Mezi dvěma a třinácti dny předem nehraje okamžik rezervace v našich datech skoro žádnou roli. Zhruba od dvou týdnů předem byla cena v mediánu o 4 až 8 % nižší než v den odjezdu a dřívější cena byla ve více než polovině případů ta levnější.
Proč je trajekt na Bornholm na poslední chvíli tak drahý?
Bornholmslinjen prodává levné kontingenty jako první. Mezi Ystadem a Rønne byla mediánová cena na osobu nejméně deset dní předem 17 €, v den odjezdu 35 €. 96 % odjezdů bylo nakonec dražších.
Mohou ceny trajektů krátce před odjezdem i klesnout?
Ano, u třetiny odjezdů v našem archivu. Trelleborg–Travemünde s TT Line a Caen–Portsmouth s Brittany Ferries byly v den odjezdu v mediánu levnější než deset dní předem. Spoléhat se na to ale nevyplatí, protože předem nevíte, jestli odjezd zůstane poloprázdný.
Platí to i pro auto a kajutu?
Vyhodnocovali jsme nejnižší cenu na osobu. Příplatky za vozidlo a kajutu se k ní připočítávají a místa pro vozidla i kajuty jsou na každé lodi omezená. Kdo cestuje autem nebo s kajutou, je na trasách řízených poptávkou s včasnou rezervací na bezpečné straně.
Ve vyhledávání tras uvidíte aktuální ceny všech odjezdů daného dne — a jestli je jiný čas levnější.
Vybrat trasu