FlashFerry
Hvad vi har målt
Vores køreplansarkiv henter hver dag afgangene for de kommende uger, hver med den laveste pris pr. person, som bookingsystemet viser for afgangen. Fordi den samme afgang dermed registreres flere gange, kan vi se, hvordan prisen udvikler sig, indtil skibet lægger fra. Til denne artikel har vi brugt alle afgange, hvor der findes en pris fra mindst ti dage før afgang og en anden fra afgangsdagen eller dagen før. Det giver 30.480 afgange på 308 ruter med rejsedatoer mellem midten af august og slutningen af oktober 2026.
Regnet over alle afgange sker der ikke meget: Gennemsnitsprisen er den samme på afgangsdagen som ti dage før. Det snyder dog. Når en pris ændrer sig, er det sjældent med et par euro. Steg den, lå den til sidst i gennemsnit 57 % højere. Faldt den, var det i gennemsnit med 36 %. Bag det neutrale gennemsnit gemmer sig to meget forskellige måder at fastsætte færgepriser på.
To verdener: dynamiske priser og faste takster
En del af rederierne arbejder som et flyselskab: De billige kontingenter på en afgang forsvinder først, derefter stiger prisen trinvis. Andre har en fast takst, der næsten ikke rykker sig, indtil skibet lægger fra, uanset hvor fyldt det bliver. Hvilken model der gælder, står ikke i nogen bookingdialog. I vores data er forskellen dog tydelig.
| Rederi | Afgange | dyrere til sidst | gennemsnitlig ændring |
|---|---|---|---|
| Bornholmslinjen | 372 | 96 % | +129 % |
| Langelandslinjen | 1.082 | 61 % | +64 % |
| Scandlines | 1.865 | 62 % | +27 % |
| P&O Ferries | 661 | 60 % | +23 % |
| DFDS | 1.141 | 60 % | +20 % |
| Fjord Line | 104 | 64 % | +20 % |
| Tallink Silja | 837 | 67 % | +16 % |
| Finnlines | 223 | 65 % | +12 % |
| Stena Line | 775 | 54 % | +7 % |
| Viking Line | 515 | 54 % | +7 % |
| Irish Ferries | 651 | 50 % | ±0 % |
| Brittany Ferries | 232 | 49 % | ±0 % |
| Blue Star Ferries | 905 | 40 % | ±0 % |
| SeaJets | 1.029 | 32 % | ±0 % |
| Balearia | 1.258 | 31 % | ±0 % |
| TP Line | 676 | 30 % | ±0 % |
| TT Line | 347 | 42 % | −3 % |
| POLSCA Baltic Ferries | 103 | 37 % | −5 % |
| Red Funnel | 526 | 31 % | −6 % |
Listen viser et klart mønster. Rederierne i nord — på Østersøen, mellem Tyskland og Danmark og over Den Engelske Kanal — styrer priserne efter efterspørgslen. Hos Bornholmslinjen kostede næsten hver eneste afgang mere til sidst end ti dage før, ofte det dobbelte. Hos Scandlines, P&O og DFDS gjaldt det seks ud af ti afgange.
I Middelhavet ser det anderledes ud. Balearia, SeaJets, Blue Star og de kroatiske linjer holder som regel priserne stabile, og ved mange afgange ændrer der sig slet intet, indtil skibet lægger fra. Booker man kort tid før dér, betaler man som regel den normale takst, så længe der er plads.
En tredje gruppe bliver endda billigere til sidst. TT Line, Red Funnel og POLSCA Baltic Ferries havde oftere lavere end højere priser på afgangsdagen. Det gælder især afgange, der ikke er fuldt belagte: Rederiet sænker prisen for at fylde de sidste pladser.
Eksempler: hvad det koster at vente på de enkelte ruter
Hvordan det ser ud i praksis, viser ruter med mange måleværdier. Angivet er gennemsnitsprisen pr. person mindst ti dage før afgang og på afgangsdagen samt andelen af afgange, der var dyrere til sidst.
| Rute | ≥ 10 dage før | på afgangsdagen | dyrere til sidst |
|---|---|---|---|
| Ystad – Rønne | 17 € | 35 € | 96 % |
| Puttgarden – Rødby | 40 € | 52 € | 69 % |
| Rostock – Gedser | 58 € | 71 € | 63 % |
| Dover – Dunkerque | 72 € | 99 € | 68 % |
| Dover – Calais | 74 € | 94 € | 59 % |
| Helsinki – Tallinn | 31 € | 38 € | 72 % |
| Stockholm – Helsinki | 80 € | 92 € | 69 % |
| Ibiza – Formentera | 37 € | 37 € | 18 % |
| Napoli – Capri | 34 € | 34 € | 27 % |
| Piræus – Mykonos | 88 € | 88 € | 35 % |
| Trelleborg – Travemünde | 112 € | 100 € | 35 % |
| Caen – Portsmouth | 106 € | 86 € | 36 % |
Værdierne er medianer over mange afgange. For en enkelt dato kan det se anderledes ud, især i ferierne. Retningen er dog stabil: Mellem Ystad og Rønne blev prisen i gennemsnit fordoblet frem til afgangsdagen, mellem Ibiza og Formentera forblev den den samme ved næsten alle afgange.
Hvornår det kan betale sig at booke tidligt
Også afstanden til afgangen spiller en rolle, men på en anden måde, end mange tror. Mellem to og tretten dage før er det nærmest plat eller krone: Prisen på afgangsdagen var højere ved omkring 40 % af målingerne og lavere ved 32 til 38 %. Først med længere varsel tipper billedet til fordel for dem, der booker tidligt.
| Varsel | Måleværdier | dyrere til sidst | billigere til sidst | Prisen dengang i gennemsnit |
|---|---|---|---|---|
| 2–3 dage | 37.144 | 40 % | 38 % | uændret |
| 4–6 dage | 44.930 | 40 % | 36 % | uændret |
| 7–9 dage | 27.543 | 41 % | 35 % | uændret |
| 10–13 dage | 37.708 | 42 % | 32 % | uændret |
| 14–20 dage | 5.964 | 53 % | 32 % | 4 % billigere |
| 21–30 dage | 3.305 | 55 % | 21 % | 7,5 % billigere |
For afgange mere end tre uger frem har vi endnu forholdsvis få måleværdier, fordi arkivet først startede i august. Tendensen er alligevel entydig: Jo længere tid i forvejen, desto oftere var den tidlige pris den bedste.
Hvad det betyder for din booking
| Situation | Anbefaling |
|---|---|
| Østersøen, Danmark, Bornholm, Den Engelske Kanal | Book, så snart datoen ligger fast. Ved de fleste afgange stiger prisen, indtil skibet lægger fra. |
| Grækenland, Italien, Spanien, Kroatien | Intet prispres. At booke kort tid før er som regel ingen ulempe; sikr dig alligevel pladsen i højsæsonen, især med køretøj. |
| Kun en eller to afgange om dagen | Book tidligt: Er den billige afgang udsolgt, er der intet alternativ samme dag. |
| Fleksibel afgangstid | Sammenlign alle dagens afgangstider. Dér ligger der ofte en større besparelse end i bookingtidspunktet. |
| Rejse om tre uger eller senere | Det betaler sig at booke nu i over halvdelen af tilfældene, på de efterspørgselsstyrede ruter endnu oftere. |
Ofte stillede spørgsmål
Bliver færgen dyrere, jo tættere afgangen kommer?
Det afhænger af rederiet. Ved 45 % af de 30.480 afgange, vi har sammenlignet, var prisen på afgangsdagen højere end ti eller flere dage før, ved 33 % lavere. I nord — Scandlines, DFDS, P&O, Tallink Silja, Bornholmslinjen — stiger den som regel, i Middelhavet forbliver den ofte den samme.
Kan last minute betale sig med færgen?
På ruter med faste takster, fx mange græske, italienske og spanske øforbindelser, taber man som regel intet ved at booke kort tid før. På Østersø- og Kanalruter var det dyrere i seks ud af ti tilfælde. Oftere billigere til sidst blev det især hos TT Line, Red Funnel og POLSCA Baltic Ferries.
Hvor lang tid i forvejen bør man booke en færge?
Mellem to og tretten dage før gør tidspunktet næsten ingen forskel i vores data. Fra omkring to ugers varsel lå prisen i gennemsnit 4 til 8 % under prisen på afgangsdagen, og den tidlige pris var den billigste i over halvdelen af tilfældene.
Hvorfor er færgen til Bornholm så dyr kort før afgang?
Bornholmslinjen sælger de billige kontingenter først. Mellem Ystad og Rønne lå gennemsnitsprisen pr. person mindst ti dage før på 17 €, på afgangsdagen på 35 €. 96 % af afgangene var dyrere til sidst.
Kan færgepriser også falde kort før afgang?
Ja, ved en tredjedel af afgangene i vores arkiv. Trelleborg–Travemünde med TT Line og Caen–Portsmouth med Brittany Ferries var i gennemsnit billigere på afgangsdagen end ti dage før. Man skal dog ikke regne med det, for om en afgang forbliver tom, ved man ikke på forhånd.
Gælder det også for bil og kahyt?
Vi har analyseret den laveste pris pr. person. Tillæg for køretøj og kahyt kommer oveni, og bilpladser og kahytter er begrænsede på hvert skib. Rejser man med bil eller kahyt, er man på de efterspørgselsstyrede ruter på den sikre side med en tidlig booking.
I rutesøgningen ser du de aktuelle priser på alle dagens afgange — og om et andet tidspunkt er billigere.
Vælg rute