Proč se vůbec udělá špatně
Rovnovážné ústrojí ve vnitřním uchu registruje pohyb lodi. Oči naopak vidí prostor, který stojí — stěnu kajuty, stůl, knihu. Tyto dvě zprávy si neodpovídají a mozek na to reaguje nevolností. Proto pomáhá všechno, co rozpor zmenšuje, a všechno, co ho zvětšuje, situaci zhoršuje.
Z toho plyne nejužitečnější pravidlo: na palubě s obzorem na dohled vidí oči pohyb, který hlásí ucho. Skloněné nad mobilem v salonu vidí přesný opak. Proto místo na čerstvém vzduchu funguje lépe než většina přípravků.
Kde si sednout
Loď se pohybuje kolem svého středu. Čím dál od středu jste, tím větší jsou výkyvy — nejsilnější na přídi a na zádi, na nejvyšší palubě znatelně víc než dole. Nejklidnější místo tedy leží uprostřed lodi a co nejníže.
| Umístění | Pohyb |
|---|---|
| Střed lodi, nižší paluba pro cestující | nejklidnější |
| Střed lodi, vyšší paluba | znatelné, ale snesitelné |
| Příď nebo záď | výrazně silnější, hlavně proti vlnám |
| Nejvyšší venkovní paluba úplně vpředu | nejsilnější — zato volný výhled na obzor |
Totéž platí pro kajuty na nočních trasách z Ancony a Bari. Pokud jste citliví, vezměte si kajutu uprostřed lodi na některé z nižších palub místo vnější kajuty úplně vpředu s panoramatickým oknem. A ležet je lepší než sedět: vodorovně vnímá rovnovážné ústrojí menší výkyvy.
Kterých tras se to týká
Velké trajekty se stabilizátory zvládají i silnější vítr překvapivě dobře. Nepříjemné jsou spíš dva jiné typy plavidel: malé rychlé katamarány, které do vlny narážejí místo aby ji prořízly, a otevřené úseky bez závětří pevniny.
Pro české cestovatele to znamená především chorvatské katamarány na ostrovy, které při boře nebo juhu jezdí nekomfortně a v zimě se ruší jako první, a delší noční plavby přes Jadran do Řecka. Krátké trajekty typu Split–Supetar jsou i za větru bez problému, prostě proto, že za padesát minut jste na místě. Na velkých lodích do Řecka se otevřené moře pozná až tehdy, když se rozfouká meltemi.
Co pomáhá — a kdy
Rozhodující věc u léků proti kinetóze: působí preventivně. Užité ve chvíli, kdy je nevolnost už tady, obvykle přicházejí pozdě. Pokud víte, že jste citliví, vezměte si je před vyplutím — doba nástupu je na obalu a v lékárně poradí, co odpovídá vám i délce plavby. Všímejte si upozornění na řízení, pokud po připlutí sedáte za volant.
Bez léků udělá největší kus práce kombinace místa a pohledu: střed lodi, čerstvý vzduch, obzor na dohled, žádné čtení a žádný mobil. Snězte něco malého, ale nic těžkého a nic tučného — na úplně prázdný žaludek bývá hůř, ne líp. Alkohol situaci spolehlivě zhoršuje.
Když to přesto začne: ven na vzduch, sednout nebo si lehnout, zafixovat obzor, pomalu dýchat. Studený vzduch v obličeji mnoha lidem pomáhá. A k plánování: po připlutí pocit obvykle rychle odezní, lehké houpání ale může chvíli doznívat.
S dětmi na palubě
Děti zhruba mezi druhým a dvanáctým rokem jsou obzvlášť náchylné. U nich funguje totéž co u dospělých — jen je to potřeba aktivně nabídnout, protože dítě se samo od sebe dívá spíš na displej než na obzor. Místo u okna s výhledem, pravidelné vycházky na vzduch, malé porce. Přípravky pro děti existují; zeptejte se lékaře nebo v lékárně, co odpovídá věku a délce plavby.
Časté dotazy
Kde je na trajektu nejlepší místo?
Uprostřed lodi na některé z nižších palub pro cestující, kde jsou pohyby nejmenší. Pokud můžete být venku, je místo na palubě s výhledem na obzor ještě lepší.
Houpou se velké trajekty méně než malé?
Ano, výrazně. Velké ropax trajekty mají stabilizátory a leží v vodě těžce. Malé rychlé lodě a katamarány reagují na vlny mnohem silněji.
Kdy si vzít lék proti kinetóze?
Preventivně před vyplutím, ne až když nevolnost začne. Doba nástupu je na obalu; zeptejte se v lékárně, také kvůli řízení po připlutí.
Pomáhá si lehnout?
Většinou ano. Vodorovně vnímá rovnovážné ústrojí menší výkyvy. Na nočních plavbách je proto kajuta uprostřed lodi nejklidnější volbou.
Mám před plavbou raději nejíst?
Ne. Na prázdný žaludek bývá hůř. Něco lehkého je lepší než nic — jen nic tučného a žádný alkohol.
Jsou chorvatské katamarány na ostrovy problematické?
Při klidném moři vůbec ne. Při boře nebo juhu se ale rozdíl proti velkému trajektu pozná okamžitě a spoje se ruší jako první. Kdo je citlivý, volí raději klasický trajekt.
FlashFerry