Ligne · Baltique via Åland · Tallink Silja et Viking Line
Turku, c'est le ferry rapide et bon marché vers la Finlande. Au lieu d'une nuit entière comme vers Helsinki, la traversée dure 10 à 11 heures, et comme l'essentiel se fait de jour, personne n'a besoin de cabine. Dans nos archives, trois navires ont appareillé 18 jours sur 21 : deux le matin, un le soir. Le tarif le plus bas était de 19 € par personne, et la traversée de jour de deux archipels est la vraie raison de choisir cette ligne – pour un voyage en train à travers la Scandinavie, c'est aussi la jonction naturelle entre la Suède et la Finlande.
Nos archives couvrent 21 jours du 20 août au 9 septembre 2026, soit 58 départs de Stockholm : trois par jour 18 jours durant, moins trois jours. Le rythme est fixe : Tallink Silja à 07 h 00 (arrivée 18 h 30), Viking Line à 07 h 45 (arrivée 19 h 50) et à 20 h 00 (arrivée 07 h 35 le lendemain). Aucun départ de nuit Tallink Silja depuis Stockholm dans les archives. Les horaires ci-dessous proviennent en direct de la grille.
| Départ | Arrivée | Durée | Compagnie | Navire |
|---|---|---|---|---|
| 07:00 | 18:30 | 630 min | Tallink Silja | Baltic Princess |
Depuis Stockholm à travers l'archipel, puis la mer d'Åland avec escale à Mariehamn (de jour) ou Långnäs (de nuit), enfin l'archipel de Turku jusqu'au port au pied du château. La Finlande a une heure d'avance sur la Suède ; toutes les heures sont locales.
Depuis Stockholm, Tallink ne part que le matin, Viking matin et soir. Pour voyager de nuit au départ de Stockholm, il n'y a donc qu'un choix.
Baltic Princess
Viking Grace et Viking Glory
Les tarifs sont un échantillon de nos archives (32 valeurs, du 20 août au 9 septembre 2026, par personne, sans véhicule). Les valeurs Tallink concernent la traversée de jour sans cabine ; la fourchette Viking inclut des traversées de nuit avec cabine. Elles ne remplacent pas un devis pour votre date.
Turku ou Helsinki, jour ou nuit, Grace ou Glory : trois décisions qui font le prix.
Le ferry de Turku est environ six heures plus rapide que celui d'Helsinki et, dans nos archives, moins de moitié prix en moyenne. Le hic, c'est la géographie : Turku est sur la côte ouest, et Helsinki reste à 165 km d'autoroute ou deux heures de train. Pour Tampere, la côte ouest ou la Laponie, Turku fait gagner temps et argent ; pour Helsinki ou l'est de la Finlande, faites le calcul.
Les départs du matin traversent en plein jour deux des plus grands archipels de la Baltique : celui de Stockholm d'abord, puis après Åland celui de Turku, où le navire se faufile entre les îles presque jusqu'en ville. La traversée de nuit n'en voit rien. Première fois sur cette ligne ? Prenez le matin.
Sur les traversées de jour, un billet pont suffit : les navires ont assez de salons, de restaurants et de ponts extérieurs pour onze heures. Sur la traversée de nuit du Viking Glory, et sur le Baltic Princess au retour de Turku, la cabine fait la différence entre dormir et ne pas dormir – la règle de chaque compagnie s'affiche à la réservation.
Quatre choses qui tournent régulièrement mal sur cette ligne.
Départ 07 h 00 de Stockholm, arrivée 18 h 30 à Turku : cela fait 10 h 30, pas 11 h 30, car la Finlande a une heure d'avance. Le retour paraît d'autant plus long : 19 h 30 de Turku, 06 h 10 à Stockholm, soit 11 h 40 sur le papier. Calculez toujours vos correspondances finlandaises en heure finlandaise.
Les valeurs les plus basses de nos archives viennent de la traversée de jour du Baltic Princess en semaine, sans cabine ni véhicule. Les départs du vendredi et du samedi et les traversées de nuit avec cabine ont atteint 119 € chez Viking Line. Si vous êtes flexible, changez de jour plutôt que de compagnie.
C'est à Turku que les voyageurs Interrail entrent en Finlande : le ferry accorde une réduction aux détenteurs de pass chez les deux compagnies, et les trains pour Helsinki partent de Turku Satama, juste à côté des terminaux, calés sur l'arrivée du navire. Helsinki est à deux heures environ ; changement à la gare centrale de Turku pour Tampere et le nord.
En arrivant par Trelleborg, il reste environ 600 km jusqu'à Stockholm, que l'on embarque ensuite pour Turku ou Helsinki. Le ferry direct Travemünde–Helsinki de Finnlines évite la traversée de la Suède mais dure une trentaine d'heures. Pour l'ouest de la Finlande, la combinaison Trelleborg–Stockholm–Turku finit généralement plus vite.
Avec son véhicule en Finlande
Les trois navires embarquent les véhicules. Turku est le point de départ classique des circuits vers la région des lacs et la Laponie : de la rampe directement sur l'E18 ou la route de Tampere.
10 h 30 avec le Baltic Princess (07 h 00–18 h 30), 11 h 05 avec le Viking Grace (07 h 45–19 h 50) et 10 h 35 avec le Viking Glory de nuit (20 h 00–07 h 35). Heures locales ; la Finlande a une heure d'avance sur la Suède.
Trois fois par jour : Tallink Silja à 07 h 00, Viking Line à 07 h 45 et 20 h 00. Dans nos archives du 20 août au 9 septembre 2026, c'était le cas 18 jours sur 21.
Tallink Silja avec le Baltic Princess depuis Värtahamnen, et Viking Line avec le Viking Grace et le Viking Glory depuis Stadsgården. Toutes deux à l'année.
Pas sur les traversées de jour. Pour les traversées de nuit (Viking Glory depuis Stockholm, Baltic Princess et Viking Grace depuis Turku), la règle de chaque compagnie s'applique et s'affiche à la réservation.
Nos archives comptent 32 tarifs : 19 à 119 € par personne, médiane 24 €. La traversée de jour du Baltic Princess allait de 19 à 28 €, Viking Line de 22 à 119 € traversées de nuit avec cabine comprises. Véhicule en supplément.
Turku est environ six heures plus court et nettement moins cher dans nos archives, mais se trouve à 165 km à l'ouest d'Helsinki. Pour l'ouest de la Finlande, Tampere et le nord, Turku est le bon choix ; pour Helsinki même, souvent le ferry de nuit vers Helsinki.
Oui, à Åland : Mariehamn de jour, Långnäs de nuit. Les passagers restent à bord ; c'est cette escale qui permet la vente hors taxes.
En train depuis la gare de Turku Satama, à côté du terminal, en deux heures environ, ou par l'E18, 165 km environ.
Les trois départs de Tallink Silja et Viking Line comparés – réservation directe chez la compagnie, sans commission.
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