Tratta · Baltico via Åland · Tallink Silja e Viking Line
Turku è il traghetto rapido ed economico per la Finlandia. Invece di un'intera notte come per Helsinki, la traversata dura 10–11 ore, e poiché quasi tutto avviene di giorno nessuno ha bisogno di una cabina. Nel nostro archivio in 18 giorni su 21 sono salpate tre navi: due al mattino, una la sera. Il prezzo più basso è stato di 19 € a persona, e la traversata diurna di due arcipelaghi è il vero motivo per scegliere questa tratta – per chi gira la Scandinavia in treno è anche il collegamento naturale tra Svezia e Finlandia.
Il nostro archivio copre 21 giorni dal 20 agosto al 9 settembre 2026 con 58 partenze da Stoccolma: tre al giorno in 18 giorni, meno in tre. Il ritmo è fisso: Tallink Silja alle 07:00 (arrivo 18:30), Viking Line alle 07:45 (arrivo 19:50) e alle 20:00 (arrivo 07:35 del giorno dopo). Nessuna partenza notturna Tallink Silja da Stoccolma in archivio. Gli orari qui sotto arrivano in diretta dalla tabella.
| Partenza | Arrivo | Durata | Compagnia | Nave |
|---|---|---|---|---|
| 07:00 | 18:30 | 630 min | Tallink Silja | Baltic Princess |
Da Stoccolma attraverso l'arcipelago, poi il mare di Åland con scalo a Mariehamn (di giorno) o Långnäs (di notte) e infine l'arcipelago di Turku fino al porto ai piedi del castello. La Finlandia è un'ora avanti rispetto alla Svezia; tutti gli orari sono locali.
Da Stoccolma Tallink parte solo al mattino, Viking mattino e sera. Chi vuole viaggiare di notte da Stoccolma ha quindi una sola scelta.
Baltic Princess
Viking Grace e Viking Glory
I prezzi sono un campione del nostro archivio (32 valori, dal 20 agosto al 9 settembre 2026, a persona, senza veicolo). I valori Tallink riguardano la traversata diurna senza cabina; la forbice Viking comprende anche notturni con cabina. Non sostituiscono un preventivo per la vostra data.
Turku o Helsinki, giorno o notte, Grace o Glory: tre decisioni che fanno il prezzo.
Il traghetto per Turku è circa sei ore più veloce di quello per Helsinki e, nel nostro archivio, costa in media meno della metà. Il problema è la geografia: Turku è sulla costa occidentale, e per Helsinki restano 165 km di autostrada o due ore di treno. Per Tampere, la costa ovest o la Lapponia, Turku fa risparmiare tempo e denaro; per Helsinki o la Finlandia orientale, fate i conti.
Le partenze del mattino attraversano in pieno giorno due dei più grandi arcipelaghi del Baltico: prima quello di Stoccolma, dopo Åland quello di Turku, dove la nave si infila tra le isole quasi fino in città. Il notturno non ne vede nulla. Prima volta su questa tratta? Scegliete il mattino.
Sulle traversate diurne basta il passaggio ponte: le navi hanno saloni, ristoranti e ponti esterni a sufficienza per undici ore. Sul notturno della Viking Glory, e sulla Baltic Princess al ritorno da Turku, la cabina fa la differenza tra dormire e non dormire; la regola di ciascuna compagnia compare alla prenotazione.
Quattro cose che su questa tratta vanno regolarmente storte.
Partenza alle 07:00 da Stoccolma, arrivo alle 18:30 a Turku: sono 10 h 30 min, non 11 h 30, perché la Finlandia è un'ora avanti. Il ritorno sembra più lungo: 19:30 da Turku, 06:10 a Stoccolma fanno 11 h 40 min sulla carta. Le coincidenze in Finlandia vanno sempre calcolate in ora finlandese.
I valori più bassi del nostro archivio vengono dalla traversata diurna della Baltic Princess nei giorni feriali, senza cabina né veicolo. Le partenze di venerdì e sabato e i notturni con cabina sono arrivati a 119 € con Viking Line. Se siete flessibili, cambiate giorno, non compagnia.
È a Turku che i viaggiatori Interrail entrano in Finlandia: il traghetto dà uno sconto ai possessori di pass con entrambe le compagnie, e i treni per Helsinki partono da Turku Satama, accanto ai terminal, coordinati con la nave. Helsinki è a circa due ore; per Tampere e il nord si cambia alla stazione centrale di Turku.
Arrivando via Trelleborg restano circa 600 km fino a Stoccolma, che poi si prosegua per Turku o per Helsinki. Il traghetto diretto Travemünde–Helsinki di Finnlines evita l'attraversamento della Svezia ma dura circa 30 ore. Per la Finlandia occidentale la combinazione Trelleborg–Stoccolma–Turku risulta di solito più rapida.
Con il proprio veicolo in Finlandia
Tutte e tre le navi imbarcano veicoli. Turku è il classico punto di partenza per i giri della regione dei laghi e della Lapponia: dalla rampa direttamente sulla E18 o sulla strada per Tampere.
10 h 30 min con la Baltic Princess (07:00–18:30), 11 h 05 min con la Viking Grace (07:45–19:50) e 10 h 35 min con la Viking Glory di notte (20:00–07:35). Orari locali; la Finlandia è un'ora avanti rispetto alla Svezia.
Tre volte al giorno: Tallink Silja alle 07:00, Viking Line alle 07:45 e alle 20:00. Nel nostro archivio dal 20 agosto al 9 settembre 2026 è stato così in 18 giorni su 21.
Tallink Silja con la Baltic Princess da Värtahamnen e Viking Line con Viking Grace e Viking Glory da Stadsgården. Entrambe tutto l'anno.
Sulle traversate diurne no. Per i notturni (Viking Glory da Stoccolma, Baltic Princess e Viking Grace da Turku) vale la regola della compagnia, mostrata alla prenotazione.
Nel nostro archivio ci sono 32 prezzi: da 19 a 119 € a persona, mediana 24 €. La traversata diurna della Baltic Princess da 19 a 28 €, Viking Line da 22 a 119 € notturni con cabina compresi. Veicolo a parte.
Turku è circa sei ore più corto e nettamente più economico in archivio, ma si trova 165 km a ovest di Helsinki. Per la Finlandia occidentale, Tampere e il nord Turku è la scelta migliore; per Helsinki stessa spesso il notturno per Helsinki.
Sì, ad Åland: Mariehamn di giorno, Långnäs di notte. I passeggeri restano a bordo; lo scalo è ciò che consente la vendita duty free.
In treno dalla stazione di Turku Satama, accanto al terminal, in circa due ore, oppure lungo la E18, circa 165 km.
Le tre partenze di Tallink Silja e Viking Line a confronto: prenotazione diretta con la compagnia, senza ricarico.
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