Ligne · Baltique via Åland · Tallink Silja et Viking Line
Deux navires, une même heure de départ, deux ports différents : chaque après-midi à 16 h 30, le ferry Silja quitte Värtahamnen et le ferry Viking quitte Stadsgården, tous deux à Stockholm. Les deux traversent l'archipel de nuit, passent par Åland et accostent à Helsinki le lendemain matin. Nos archives montrent exactement ces deux départs 22 jours sur 23. Pour un voyage en train à travers la Scandinavie, c'est la nuit en mer qui relie le réseau suédois au réseau finlandais.
Nos archives couvrent 23 jours du 18 août au 9 septembre 2026, soit 45 départs de Stockholm. Les deux compagnies ont navigué 22 jours, une seule un jour. Le départ a toujours eu lieu à 16 h 30, l'arrivée à Helsinki à 10 h 10 (Viking Line) ou 10 h 30 (Tallink Silja) le lendemain. Les horaires ci-dessous proviennent en direct de la grille.
| Départ | Arrivée | Durée | Compagnie | Navire |
|---|---|---|---|---|
| 16:30 | 10:30 (+1) | 1020 min | Tallink Silja | Silja Symphony |
| 16:30 | 10:10 (+1) | 1000 min | Viking Line | Cinderella |
De Stockholm vers l'est à travers l'archipel, une courte escale nocturne à Mariehamn (Åland), puis le golfe de Finlande jusqu'à Helsinki au petit matin. Le fuseau horaire change en route : la Finlande a une heure d'avance sur la Suède, toutes les heures indiquées sont locales.
Même heure de départ, 20 minutes d'écart sur la durée – la différence se joue sur le port, le navire et le prix.
Silja Serenade et Silja Symphony
Gabriella et Cinderella
Les tarifs sont un échantillon de nos archives (26 valeurs, du 18 août au 9 septembre 2026, par personne). La cabine est obligatoire sur cette ligne : l'écart reflète surtout la catégorie de cabine et le jour de la semaine. Véhicule en supplément.
Ce n'est pas une traversée mais une nuit en mer. Trois conséquences.
Tallink Silja part de Värtahamnen, au nord-est de Stockholm, et arrive au terminal Olympia dans le port Sud d'Helsinki. Viking Line part de Stadsgården, juste sous Slussen, et accoste à Katajanokka. Se tromper de quai à Stockholm, c'est une demi-heure de traversée de la ville – et le départ de 16 h 30 n'attend pas.
Aucune des deux compagnies ne vend de place sur le pont vers Helsinki : chaque réservation comprend une cabine. Le tarif par personne dépend donc moins de la compagnie que de la catégorie – intérieure sans hublot dans les ponts inférieurs, extérieure avec fenêtre, ou suite. Même chose au retour.
Au milieu de la nuit, les navires font une brève escale à Mariehamn. La raison est fiscale : Åland est hors du territoire TVA de l'Union, ce qui autorise la vente hors taxes à bord. Rien ne change pour les passagers, personne ne descend. Les lève-tôt verront défiler les lumières de la capitale de l'île.
Quatre choses qui tournent régulièrement mal sur cette ligne.
La Finlande est à l'heure d'Europe de l'Est. Départ 16 h 30 à Stockholm et arrivée 10 h 10 à Helsinki sont des heures locales : entre les deux, 16 h 40 de voyage, pas 17 h 40. Pour une correspondance à Helsinki, raisonnez en heure finlandaise ; le téléphone se règle seul, la montre non.
Dans notre échantillon, les tarifs allaient de 51 à 241 € par personne. Le haut de la fourchette n'est pas une compagnie plus chère, mais une cabine extérieure un vendredi. Pour économiser, prenez une cabine intérieure dans les ponts inférieurs un mardi ou un mercredi : la traversée est la même.
Ce ferry de nuit est la jonction naturelle entre les réseaux ferroviaires suédois et finlandais : train jusqu'à Stockholm, nuit en mer, puis train vers Tampere, Turku ou les trains de nuit de Laponie. Les pass Interrail et Eurail donnent droit à une réduction sur la traversée chez les deux compagnies, mais le ferry se réserve à part.
La réservation couvre la cabine et le passage ; le buffet du soir et le petit-déjeuner se réservent séparément et coûtent plus cher à bord qu'à l'avance. Si seule la traversée vous intéresse, apporter son pique-nique est tout à fait possible – sur cette ligne, le buffet fait partie de l'excursion, pas de la nécessité.
Avec son véhicule en Finlande
Les deux navires embarquent les véhicules ; le pont garage est fermé la nuit. Pour les camping-cars, c'est le début classique d'un tour de Finlande : débarqués à Helsinki le matin, garés au bord d'un lac le soir même.
16 h 40 avec Viking Line et 17 h avec Tallink Silja. Les deux partent à 16 h 30 et arrivent le lendemain matin à 10 h 10 et 10 h 30, heure finlandaise. Dans l'autre sens, on obtient 18 h 10 à 18 h 15, car l'horloge recule d'une heure.
Deux fois par jour, une par compagnie, toutes deux à 16 h 30. Dans nos archives du 18 août au 9 septembre 2026, c'était le cas 22 jours sur 23 ; un jour, une seule des deux a navigué.
Tallink Silja avec le Silja Serenade et le Silja Symphony depuis Värtahamnen, Viking Line avec le Gabriella et le Cinderella depuis Stadsgården. Toutes deux à l'année.
Tallink Silja de Värtahamnen à Gärdet, Viking Line de Stadsgården sur Södermalm, près de Slussen. Les deux ports sont de part et d'autre du centre-ville.
Nos archives comptent 26 tarifs pour Stockholm–Helsinki : 51 à 241 € par personne, 93 € en moyenne. Tallink Silja en moyenne à 78 €, Viking Line à 112 €. L'écart tient surtout à la catégorie de cabine, obligatoire. Véhicule en supplément.
Oui. Sur la ligne de nuit Stockholm–Helsinki, chaque réservation comprend une cabine ; il n'y a pas de place sur le pont.
Oui, brièvement à Mariehamn (Åland) pendant la nuit. Les passagers restent à bord ; c'est cette escale qui permet la vente hors taxes.
Suède et Finlande font partie de l'espace Schengen. Un passeport ou une carte d'identité en cours de validité reste exigé à l'enregistrement ; le permis de conduire ne suffit pas.
Les deux départs de Tallink Silja et Viking Line comparés – réservation directe chez la compagnie, sans commission.
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