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Maße: das Maßband entscheidet, nicht der Fahrzeugschein
Reedereien staffeln den Preis nach Länge, oft in Stufen, und setzen ab einer bestimmten Höhe einen Aufschlag an. Entscheidend ist dabei das reale Maß über alles, nicht der Eintrag im Fahrzeugschein: Fahrradträger, Heckbox, Deichsel, Markise und Dachaufbauten zählen mit. Ein Fahrzeug, das im Papier 6,90 Meter misst, ist mit Trägersystem am Heck schnell in der nächsthöheren Stufe.
Beim Gespann wird die Gesamtlänge gebucht, also Zugfahrzeug plus Anhänger zusammen. Abkuppeln bringt in der Regel nichts, weil der Anhänger dann als eigene Einheit erfasst wird und die Reederei die Verbindung ohnehin geschlossen verladen will. Messen Sie beides einmal in Ruhe in der Einfahrt, notieren Sie die Werte und buchen Sie mit einem kleinen Puffer statt knapp.
Gas an Bord: geschlossen, nicht in Betrieb
Gasflaschen dürfen mit, sie müssen aber während der Überfahrt geschlossen sein. Das gilt auch für den Kühlschrank: Gasbetrieb ist auf dem Fahrzeugdeck untersagt, weil dort keine Zündquelle laufen darf. Wer den Inhalt kühl halten will, fährt vorher auf Netz- oder Batteriebetrieb und lässt den Kühlschrank geschlossen — auf den kurzen Ostseestrecken hält das ohne Weiteres.
Wie viele Flaschen erlaubt sind und ob sie angemeldet werden müssen, unterscheidet sich zwischen den Reedereien. Auf manchen Strecken wird beim Einchecken danach gefragt, auf anderen steht es nur in den Beförderungsbedingungen. Prüfen Sie das für Ihre konkrete Reederei, bevor Sie mit zwei vollen Flaschen und einer Reserve anreisen. Für Elektrofahrzeuge und Wohnmobile mit Antriebsbatterie gelten teils eigene Regeln bis hin zu Ladeverboten an Bord.
Das Fahrzeugdeck ist unterwegs gesperrt
Der Punkt, den Wohnmobilreisende am häufigsten unterschätzen: Sie können während der Überfahrt nicht mehr ins Fahrzeug. Das Fahrzeugdeck wird nach dem Verladen geschlossen und erst kurz vor der Ankunft wieder freigegeben. Alles, was Sie unterwegs brauchen, muss vorher mit nach oben.
| Was mit nach oben gehört | Warum |
|---|---|
| Medikamente | kein Zugriff bis zur Ankunft, auch nicht bei Verzögerung |
| Papiere, Geld, Telefon | Buchungsbestätigung wird oben kontrolliert |
| Jacke und warme Sachen | Außendecks sind zugig, Innenräume klimatisiert |
| Verpflegung für die Überfahrt | Bordpreise, und der eigene Kühlschrank bleibt unerreichbar |
| Alles für den Hund | Wasser, Napf, Leine, Beutel |
Tiere bleiben auf den meisten Schiffen nicht im Wohnmobil zurück, gerade auf längeren Strecken ist das untersagt. Wenn Sie mit Hund reisen, klären Sie vor der Buchung, ob eine Hundekabine oder ein Zwinger verfügbar ist.
Verladen und rangieren
Große Fahrzeuge werden meist zuerst verladen und stehen auf dem Hauptdeck, dem Deck mit der größten Durchfahrtshöhe. Das heißt in der Praxis: früher am Terminal sein als mit dem Pkw. Kommen Sie erst kurz vor Schluss, kann es sein, dass Ihr Platz an eine andere Einheit gegangen ist.
Beim Auffahren über die Rampe ist der Übergang die kritische Stelle. Fahrzeuge mit langem Überhang hinten oder niedriger Bodenfreiheit setzen dort auf, wenn man zu schnell und zu steil fährt. Langsam, mittig, und wenn eine Einweisung erfolgt, genau danach. Rückwärts rangieren müssen Sie mit einem Gespann selten, aber wenn, dann in engen Gassen mit Publikum — lassen Sie sich Zeit und nutzen Sie einen Einweiser.
Buchen: früh, und mit den richtigen Angaben
| Schritt | Worauf es ankommt |
|---|---|
| Fahrzeug ausmessen | Länge und Höhe über alles, mit allen Anbauten |
| Maße bei der Buchung angeben | Nachtragen am Terminal kostet den Tagespreis |
| Frühzeitig buchen | Stellplätze für hohe Fahrzeuge sind pro Abfahrt begrenzt |
| Gasregeln der Reederei prüfen | Anzahl der Flaschen und Anmeldepflicht unterscheiden sich |
| Kabine mitdenken | Auf Nachtfahrten ist Schlafen im Wohnmobil nicht erlaubt |
Zur Hochsaison gilt für Wohnmobile stärker als für Pkw: Die Kapazität ist zuerst weg. Wer im Sommer nach Skandinavien will, bucht besser im Winter davor. In der Nebensaison ist die Lage entspannt, dort finden Sie auch kurzfristig noch Platz — und der Preis ist ohnehin niedriger.
Häufige Fragen
Darf ich während der Überfahrt im Wohnmobil bleiben oder schlafen?
Nein. Das Fahrzeugdeck wird nach dem Verladen gesperrt, aus Sicherheitsgründen darf sich dort während der Fahrt niemand aufhalten. Auf Nachtfahrten buchen Sie eine Kabine oder einen Sitzplatz.
Wie wird die Länge gemessen?
Über alles, also einschließlich Fahrradträger, Heckbox und Deichsel. Maßgeblich ist das reale Maß am Terminal, nicht der Eintrag im Fahrzeugschein.
Muss ich das Gespann abkuppeln?
In der Regel nicht. Gebucht und verladen wird die Gesamtlänge als eine Einheit. Ein einzeln verladener Anhänger wird meist als eigenes Fahrzeug berechnet.
Darf der Kühlschrank auf Gas laufen?
Nicht während der Überfahrt. Gasanlagen müssen geschlossen sein. Stellen Sie vorher auf Netz- oder Batteriebetrieb um oder lassen Sie den Kühlschrank geschlossen und ausgeschaltet.
Wie viel früher sollte ich am Terminal sein?
Deutlich früher als mit dem Pkw. Große Fahrzeuge werden zuerst verladen und in eigenen Spuren aufgestellt; die Reederei nennt in der Bestätigung eine Zeit, an die man sich bei Wohnmobilen halten sollte.
Kann der Hund im Wohnmobil bleiben?
Meist nicht, auf längeren Strecken ist es untersagt. Da das Fahrzeugdeck gesperrt ist, kämen Sie ohnehin bis zur Ankunft nicht mehr an das Tier. Klären Sie vor der Buchung, ob eine Hundekabine verfügbar ist.