Trasa · Langelandsbælt · Langelandslinjen
Jadąc przez Danię na zachód — na Fionię albo dalej do Jutlandii — ten prom realnie skraca drogę. Przeprawa przez Langelandsbælt oszczędza około czterdziestu kilometrów w porównaniu z objazdem na północ przez most nad Wielkim Bełtem, a rejs trwa 45 minut: dokładnie tyle samo przy każdym z 452 rejsów w naszym archiwum. Prom kursuje co godzinę od wczesnego rana do późnego wieczora, przez cały rok.
Rozkład da się zapamiętać: wypłynięcie zawsze kwadrans po pełnej godzinie. W dni robocze pierwszy rejs o 05.15, ostatni o 22.15 — czyli 18 rejsów w każdą stronę. W soboty ruch zaczyna się później, o 06.15, i kończy już o 21.15. W niedziele startuje o 07.15 i trwa do 22.15. Oba dni weekendu dają po 16 rejsów. Ten schemat powtarza się tydzień po tygodniu w całym naszym archiwum, a czas przeprawy to za każdym razem te same 45 minut.
| Odjazd | Przyjazd | Czas | Armator | Statek |
|---|---|---|---|---|
| 05:15 | 06:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 06:15 | 07:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 07:15 | 08:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 08:15 | 09:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 09:15 | 10:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 10:15 | 11:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 11:15 | 12:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 12:15 | 13:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 13:15 | 14:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 14:15 | 15:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 15:15 | 16:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 16:15 | 17:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 17:15 | 18:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 18:15 | 19:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 19:15 | 20:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 20:15 | 21:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 21:15 | 22:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
| 22:15 | 23:00 | 45 min | Langelandslinjen | Langelandslinjen vessel |
Ze Spodsbjerg na wschodnim wybrzeżu Langeland w poprzek cieśniny Langelandsbælt do Tårs na północno-zachodnim brzegu Lolland. Na tyle krótko, że wystarczy kawa w bistro, i na tyle długo, by wyjść na pokład.
To jest tu prawdziwa decyzja. Prom nie jest tańszy od mostu — jest krótszy, i to tylko dla określonych punktów początkowych i docelowych.
Spodsbjerg – Tårs przez Langelandsbælt
Nyborg – Korsør, autostrada E20
Cena promu według strony cenowej LANGELANDSLINJEN, zniżka mostowa według storebaelt.dk, obie pobrane 24.08.2026. Zwykła cena jednorazowego przejazdu mostem wyświetlana jest tylko w ich kalkulatorze, dlatego jej tu nie podajemy.
Trzy rzeczy odróżniają tę trasę od dużych linii międzynarodowych.
W odróżnieniu od kilku innych tras Molslinjen stoją tu automaty biletowe bezpośrednio przy przystani, więc można podjechać do portu i kupić na miejscu. Nie znaczy to jednak, że tak trzeba: w zatłoczone letnie weekendy o tym, czy zdążymy na wybrany rejs, decyduje miejsce na pokładzie samochodowym. Rezerwacja online albo w aplikacji zabezpiecza to miejsce. Aplikacja pokazuje też przewidywany czas dojazdu do portu.
Płatność armatora według tablicy rejestracyjnej pozwala wjechać na pokład bez rezerwacji. Dla osób regularnie kursujących między Langeland a Lolland to najprostsze rozwiązanie, podobnie jak karnety dziesięciorejsowe i umowy Bizz. Dla urlopowicza zakładanie tego rzadko się opłaca — zwykła rezerwacja online jest prostsza.
Psy i koty są mile widziane w oznaczonych strefach dla zwierząt, psy na krótkiej smyczy, i mogą wychodzić na otwarty pokład słoneczny. Inne zwierzęta muszą pozostać w transporterze. Można zostawić zwierzę w samochodzie, ale pokład samochodowy jest w czasie rejsu niedostępny, więc nie da się zejść i sprawdzić. Zwierząt nie wolno wprowadzać do bistro.
Pięć rzeczy, które warto wiedzieć przed dojazdem do portu.
Bilet standardowy kosztuje 312 DKK i dotyczy niskiego auta poniżej 1,95 metra wysokości i poniżej 6 metrów długości — łącznie z maksymalnie dziewięcioma osobami. To inna logika niż na liniach międzynarodowych, gdzie często płaci się od osoby. Bilet można bez opłaty zmienić aż do pierwotnego wypłynięcia i do trzech miesięcy naprzód, a zwrócić za opłatą. Ceny według strony cenowej armatora, pobrane 24.08.2026.
Odprawa musi być zakończona piętnaście minut przed wypłynięciem. Dotyczy to samochodu, motocykla, motoroweru, roweru i pieszych, a także kampera, auta z przyczepą, grup, autokarów i zestawów drogowych. Tylko transport specjalny ma trzydzieści minut. Piesi potrzebujący pomocy przy wejściu na pokład dzwonią do armatora najpóźniej 48 godzin wcześniej i przychodzą trzydzieści minut przed wypłynięciem.
W dni robocze prom pływa od 05.15 do 22.15. W sobotę zaczyna dopiero o 06.15 i kończy już o 21.15; w niedzielę zaczyna o 07.15 i pływa do 22.15. Kto chce wyruszyć wczesnym sobotnim rankiem albo wrócić późnym sobotnim wieczorem, szuka akurat tych rejsów, których nie ma.
W Spodsbjerg parking znajduje się przy biurze armatora na Spodsbjergvej, naprzeciwko przystani, na krótki i długi postój. W Tårs jest przy centrum serwisowym na Spodsbjergvej 20. Przydaje się, gdy chce się zostawić auto po jednej stronie i przeprawić pieszo.
Trasę obsługują bliźniacze M/F Langeland i M/F Lolland, zbudowane w stoczni Sietas w Niemczech. Mają 99,9 metra długości, rozwijają 16 węzłów i zabierają 122 samochody oraz 591 pasażerów. Winda prowadzi z pokładu samochodowego na pokład salonowy, gdzie są salon rufowy i bistro, a najwyżej pokład słoneczny. Maksymalna wysokość wjazdu to 4,4 metra.
Samochodem, kamperem i rowerem
Ta linia jest przede wszystkim praktycznym połączeniem, ale oszczędza czas. Z południowej Fionii i Langeland w stronę Lolland-Falster i dalej na południową Zelandię droga przez Langelandsbælt jest tą krótszą, podczas gdy Wielki Bełt to spory objazd na północ.
Dokładnie 45 minut. W naszym archiwum jest 452 rejsów rozłożonych na 24 dni w obu kierunkach i każdy ma ten czas.
Co godzinę, kwadrans po. W dni robocze od 05.15 do 22.15, czyli 18 rejsów w każdą stronę. W soboty od 06.15 do 21.15, w niedziele od 07.15 do 22.15 — w oba dni po 16 rejsów.
Tak. W naszym archiwum nie ma przerwy sezonowej, a armator sam podaje rejsy od wczesnego rana do późnego wieczora przez cały rok.
Bilet standardowy kosztuje 312 DKK i dotyczy niskiego auta poniżej 1,95 metra wysokości i poniżej 6 metrów długości, łącznie z maksymalnie dziewięcioma osobami. Dzieci 4–15 lat pieszo płacą 47 DKK za bilet jednorazowy i 64 DKK za dzienny; poniżej 4 lat podróżują za darmo z płacącym dorosłym. Ceny według strony cenowej armatora, pobrane 24.08.2026.
Tak, przy przystani są automaty biletowe, jest też płatność według tablicy rejestracyjnej PayZapp. W zatłoczone letnie weekendy o wszystkim decyduje jednak miejsce na pokładzie samochodowym, więc rezerwacja usuwa to ryzyko.
Odprawa musi być zakończona piętnaście minut przed wypłynięciem — dotyczy to samochodu, motocykla, motoroweru, roweru, pieszych, kampera, auta z przyczepą, grup, autokarów i zestawów drogowych. Tylko transport specjalny ma trzydzieści minut.
To zależy od punktu początkowego i docelowego. Z południowej Fionii i Langeland w stronę Lolland-Falster prom jest krótszą drogą, a Wielki Bełt objazdem o około czterdzieści kilometrów na północ. Z północnej Fionii albo Jutlandii do Kopenhagi most jest zdecydowanie szybszy.
Wszystkie rejsy LANGELANDSLINJEN w jednym miejscu — rezerwacja bezpośrednio u armatora, bez dopłat.
Zarezerwuj →
FlashFerry