FlashFerry
To rederier, to helt ulike kriterier
Det finnes ingen felles regel for når et kjøretøy teller som frakt. Det er den vanligste misforståelsen i dette spørsmålet. Kjenner du vilkårene hos ett rederi, kan du ikke overføre dem til det neste - og to av de største aktørene i Nord-Europa gjør nærmest det motsatte av hverandre.
Stena Line lar formålet avgjøre. Varebiler som frakter varer eller utstyr til kommersielle formål må bestilles som frakt uavhengig av størrelsen på bilen. En liten kassebil som passer greit innenfor alle personbilmål, er altså frakt i det øyeblikket den har med verktøy til et oppdrag. I tillegg må private varebiler over seks meter bestilles som frakt, også uten næringslast.
Scandlines gjør det motsatte og lar et tall bestemme. Varebiler og minibusser med tillatt totalvekt over 3.500 kilo må bestilles gjennom fraktavdelingen; under det går bestillingen som vanlig på passasjersiden. Selve personbiltaksten gjelder kjøretøy opp til seks meters lengde som ifølge vognkortet er godkjent for høyst ni personer og opp til 3.500 kilo. Hva du har lastet og hvorfor du kjører, spiller ingen rolle.
Utenfor tollområdet: billetten løser ikke tollen
Norge ligger utenfor EUs tollområde, og det gjelder like fullt om du kommer fra Hirtshals, fra Strømstad eller fra Kiel. Verktøy, materialer og varer skal fortolles ved innførsel, uavhengig av hvilken kategori rederiet har solgt deg. Color Line har med Color Line Cargo en egen forretningsenhet for godstransport på selskapets skip - dreier det seg reelt om gods, hører turen hjemme i den kanalen og ikke i passasjerbestillingen.
Motsatt vei gjelder egne kvoter. Ved innførsel fra Norge til Sverige med ferge i kommersiell trafikk kan varer for inntil 5.000 SEK ifølge Color Line innføres toll- og avgiftsfritt, i tillegg til den ordinære kvoten. Det er greit å vite for privatreisende, men det erstatter ikke en fortolling for næringsvarer.
Det måles på terminalen, ikke i vognkortet
For lengden teller det som faktisk tar plass på dekk. Stena Line oppgir at det alltid er kjøretøyets totale høyde og lengde som gjelder, inkludert alt tenkelig utstyr som takboks og sykler. Scandlines måler totallengden inkludert hengerfeste, påkoblet tilhenger og montert sykkelstativ. En bil som står oppført med 5,90 meter, kan med sykkelstativ bak passere seksmetersgrensen og havne et pristrinn opp.
| Lengdeklasse | Tillegg hos Scandlines |
|---|---|
| opptil 6 m | ingen tillegg, personbiltakst |
| 6 til 8 m | 20 € |
| 8 til 10 m | 40 € |
| 10 til 12 m | 60 € |
| over 12 m | 80 €, bestilling delvis ikke lenger mulig |
Høydetillegg finnes ikke hos Scandlines, tillatt høyde slutter ved 4,20 meter. Over tolv meters totallengde er bestilling der ikke lenger forutsatt. Beløpene er status for denne gjennomgangen og endres med sesongprislistene - kontroller dem før du bestiller. Å bestille feil kjøretøytype er heller ingen formalitet: rederiene forbeholder seg retten til tillegg, og i verste fall blir bilen ikke tatt imot ved innsjekk.
Lasten kan utløse egne regler
Uavhengig av takstkategorien gjelder egne forskrifter for enkelte laster. Gassflasker skal være lukket før ombordkjøring, og Color Line krever i tillegg at tilgangen til beholderne så langt det er mulig forblir ulåst, slik at de kan tas ut ved brann. Stena Line påpeker at batterier fra elsykler av sikkerhetshensyn ikke skal tas med inn i passasjerområder eller lugarer - batteriet blir stående på sykkelen på bildekk under overfarten.
Slik bestiller du riktig
Avklar tre ting før bestillingen: tillatt totalvekt ifølge vognkortet, den faktiske totallengden med alt påmontert, og om turen er næringsmessig begrunnet. Med disse tre opplysningene plasserer du deg riktig hos ethvert rederi. Er du i tvil, er fraktbestillingen den trygge veien - den er mer tungvint, men den blir ikke avvist på terminalen.
Ofte stilte spørsmål
Varebilen min veier nøyaktig 3,5 tonn. Personbil eller frakt?
Hos Scandlines går grensen ved over 3.500 kilo, så en bil med nøyaktig 3.500 kilo tillatt totalvekt faller fortsatt inn under passasjerbestillingen. Det avgjørende er tillatt totalvekt i vognkortet, ikke den faktiske vekten med last.
Jeg kjører med eget verktøy til et oppdrag i Danmark. Er det næringsmessig?
Hos Stena Line ja: varer eller utstyr til kommersielle formål betyr fraktbestilling uansett bilens størrelse. Hos Scandlines forblir samme tur en vanlig passasjerbestilling så lenge vektgrensen overholdes. I tillegg kommer fortollingen ved innførsel til Norge, som gjelder uavhengig av hvilken billett du har.
Teller et sykkelstativ virkelig med i bilens lengde?
Ja. Rederiene måler bilen slik den står ved rampen, inkludert hengerfeste, tilhenger og stativ bak. Ligger du like under en lengdegrense, kan et montert stativ utløse neste pristrinn. Å ta det av og legge det inn i bilen er ofte billigere enn tillegget.
Jeg flytter privat og leier en varebil til det. Er det næring?
En privat flytting frakter ingen næringsvarer, men bilen er registrert som varebil. Den kombinasjonen er ikke entydig regulert i de publiserte vilkårene. Spør rederiet skriftlig før du bestiller, og ta svaret med til terminalen.
Hva skjer hvis jeg står på terminalen med feil billett?
Rederiet kan nekte transport på den bestilte taksten og kreve ombooking. I praksis betyr det i verste fall etterbetaling og venting til neste avgang med ledig plass. Hvordan de enkelte rederiene håndterer det i detalj, er ikke publisert ensartet.
Er frakt billigere enn passasjertaksten?
Ikke som hovedregel. Frakttakster følger en annen systematikk, ofte etter lastemeter i stedet for kjøretøylengde, og inneholder andre ytelser. En generell sammenligning lar seg ikke gjøre; regn på begge varianter for din konkrete rute og dato.