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In Italia si misura, prima ancora di pesare
Sulle rotte per la Sardegna, la Sicilia e il Nord Africa il criterio dominante è dimensionale. Il prezzo del passaggio dipende dalla lunghezza e dall'altezza del veicolo, comprese caratteristiche e modifiche come portapacchi o portabici, e i furgoni ricadono in fasce di lunghezza proprie, separate da quelle delle auto e dei camper. Chi prenota indicando la misura del libretto e non quella reale rischia di trovarsi nella fascia sbagliata al momento dell'imbarco.
Questo vale anche per i dettagli che sembrano marginali. Un veicolo alimentato a GPL o che trasporta bombole va segnalato al personale dopo l'imbarco e viene sistemato in una zona dedicata del garage. Non è una questione di tariffa, ma di sicurezza, e non si risolve in coda alla biglietteria.
Il servizio merci non è la stessa cosa del biglietto passeggeri
GNV e il gruppo Grimaldi gestiscono il trasporto di merci attraverso strutture cargo dedicate, con canali di prenotazione e condizioni proprie. Se il furgone viaggia per lavoro - materiale da cantiere, merce da consegnare, attrezzatura per un intervento - la prenotazione appartiene a quel canale, non alla pagina passeggeri, anche quando il mezzo per dimensioni potrebbe starci.
Su come le singole compagnie italiane classifichino i casi limite - il trasloco privato con furgone a noleggio, l'attrezzatura personale dell'artigiano - non disponiamo di indicazioni pubblicate e affidabili. Integreremo l'articolo appena avremo risposte vincolanti. Nel frattempo vale la regola pratica: chiedere per iscritto prima di prenotare e portare la risposta al porto.
Fuori dal Mediterraneo cambiano i criteri, non solo i prezzi
L'errore più comune è dare per scontato che la risposta di una compagnia valga per la successiva. Non vale. Stena Line ragiona per scopo: i furgoni che trasportano merci o attrezzature per fini commerciali vanno prenotati come merci a prescindere dalle dimensioni, e i furgoni privati oltre i sei metri seguono comunque il canale merci. Scandlines fa l'opposto e si affida a un numero: sopra i 3.500 chilogrammi di massa complessiva la prenotazione passa dall'ufficio merci, sotto si procede normalmente dal lato passeggeri.
Chi carica il furgone a Genova per la Sardegna e poi, nello stesso anno, attraversa il Baltico o la Manica, si trova quindi davanti a tre logiche diverse per lo stesso mezzo. Non è un'incoerenza da correggere: è semplicemente il modo in cui il settore è organizzato.
Si misura al porto, non sul libretto
Per la lunghezza conta ciò che occupa davvero spazio sul ponte. Stena Line specifica che rilevano sempre l'altezza e la lunghezza totali del veicolo, compreso ogni accessorio immaginabile, box da tetto e biciclette inclusi. Scandlines misura la lunghezza complessiva con gancio di traino, rimorchio agganciato e portabici montato. Un mezzo dichiarato a 5,90 metri, con un portabici posteriore, supera la soglia dei sei metri e passa allo scaglione successivo.
| Classe di lunghezza | Supplemento Scandlines |
|---|---|
| fino a 6 m | nessun supplemento, tariffa auto |
| da 6 a 8 m | 20 € |
| da 8 a 10 m | 40 € |
| da 10 a 12 m | 60 € |
| oltre 12 m | 80 €, prenotazione in parte non più possibile |
Gli importi sono lo stato di questa ricerca e cambiano con i listini stagionali: verificateli prima di prenotare. Anche prenotare il tipo di veicolo sbagliato non è una formalità: le compagnie si riservano il diritto di applicare un supplemento e, nel caso peggiore, di non accettare il mezzo all'imbarco.
Quello che avete caricato può avere regole sue
Indipendentemente dalla categoria tariffaria, alcuni carichi seguono prescrizioni proprie. Le bombole di gas devono essere chiuse prima di salire a bordo; Color Line chiede inoltre che l'accesso ai contenitori resti per quanto possibile non bloccato, così da poterli rimuovere in caso di incendio. Stena Line segnala che le batterie delle biciclette elettriche non vanno portate nelle aree passeggeri o nelle cabine per motivi di sicurezza: la batteria resta sulla bici, nel garage, per tutta la traversata.
Come prenotare nel modo giusto
Chiarite tre cose prima di prenotare: la massa complessiva riportata sul libretto, la lunghezza reale con tutto ciò che è montato, e se il viaggio ha una motivazione professionale. Con questi tre dati vi collocate nella categoria corretta con qualsiasi compagnia. Nel dubbio la prenotazione merci è la via sicura: più macchinosa, ma al porto non viene respinta.
Domande frequenti
Il mio furgone misura 5,90 metri. Auto o merci?
Sulle rotte italiane la fascia si stabilisce sulla misura reale, accessori compresi, quindi un portabici o un gancio con rimorchio possono farvi superare la soglia. E se il viaggio è di lavoro, la lunghezza diventa secondaria: la prenotazione appartiene comunque al canale merci.
Porto i miei attrezzi a un lavoro in Sardegna. È trasporto commerciale?
Per le compagnie che ragionano in base allo scopo, sì: attrezzatura trasportata per fini professionali significa prenotazione merci a prescindere dalle dimensioni del mezzo. Dove invece conta solo il peso, lo stesso viaggio resta una prenotazione passeggeri finché il veicolo rientra nel limite. È il motivo per cui la risposta di una compagnia non vale per l'altra.
Il portabici conta davvero nella lunghezza?
Sì. Le compagnie misurano il veicolo come si presenta alla rampa, gancio, rimorchio e portabici compresi. Se siete appena sotto una soglia, un portabici montato può far scattare lo scaglione successivo. Smontarlo e caricarlo dentro costa spesso meno del supplemento.
Faccio un trasloco privato con un furgone a noleggio. È commerciale?
Un trasloco privato non trasporta merce commerciale, ma il veicolo è immatricolato come autocarro. Questa combinazione non è regolata in modo univoco nelle condizioni pubblicate. Chiedete per iscritto alla compagnia prima di prenotare e portate la risposta al porto.
Cosa succede se mi presento con il biglietto sbagliato?
La compagnia può rifiutare il trasporto alla tariffa prenotata e imporre un cambio di prenotazione. In pratica significa conguaglio e attesa della prima partenza con posto disponibile. Il dettaglio delle procedure non è pubblicato in modo uniforme.
La tariffa merci conviene di più?
Non in generale. Le tariffe merci seguono un'altra logica, spesso calcolata a metri lineari invece che sulla lunghezza del veicolo, e includono servizi diversi. Un confronto forfettario non è possibile: calcolate entrambe le opzioni per la vostra rotta e la vostra data.