En ferry con perro: lo que hay que resolver antes de embarcar

Los papeles: tres cosas y un plazo

Para viajar dentro de la Unión su perro necesita tres cosas: microchip de identificación, pasaporte europeo para animales de compañía y vacuna antirrábica válida. El orden importa — el chip debe estar puesto antes de la vacunación; de lo contrario, la vacuna no cuenta formalmente.

El plazo con el que tropieza casi todo el mundo: entre la primera vacunación antirrábica y la entrada deben pasar al menos 21 días. Vacunar al perro dos semanas antes de las vacaciones significa que no viaja. Con revacunaciones sin interrupción no hay espera, pero solo si no ha habido ningún hueco en la pauta. Compruebe la fecha del pasaporte antes de reservar, no la mañana de la salida.

Para el Reino Unido, en cambio, el pasaporte emitido en la Unión sigue siendo aceptado a la entrada, con un tratamiento antiparasitario contra el tenia dentro de una ventana concreta antes de la llegada. Irlanda, Finlandia, Malta y Noruega aplican el mismo requisito del tratamiento.

Dónde va el perro durante la travesía

Depende mucho de la línea y de la naviera, y es justo lo que conviene aclarar antes de reservar. A grandes rasgos hay cuatro posibilidades.

Lo esencial de todo ello: en la mayoría de los barcos la cubierta de vehículos permanece cerrada durante la travesía. Si deja al perro en el coche, no podrá acceder a él hasta la llegada. En un trayecto de menos de una hora muchos perros lo llevan bien; en una travesía nocturna no es una opción, y la mayoría de las navieras lo prohíbe de todos modos.

Estrecho, Baleares y Canarias: tres situaciones distintas

En el Estrecho, Algeciras o Tarifa hacia Ceuta y Tánger, la travesía se resuelve en menos de una hora con el perro atado en cubierta exterior. A Baleares, desde Barcelona, Valencia o Dénia, hay tanto trayectos diurnos rápidos como nocturnos: en los nocturnos aparece la cuestión del camarote, y en verano se agotan pronto.

Entre las islas Canarias los trayectos son cortos, con perros en zona habilitada o en transportín según la naviera; en las rutas peninsulares hacia Canarias, en cambio, se trata de travesías de más de un día, donde la jaula a bordo o el camarote habilitado no son un detalle sino la decisión principal. Reserve pronto y añada al perro dentro del proceso de reserva: hacerlo después, en la terminal, suele fallar porque la categoría ya está vendida.

Lo práctico para la travesía

Lleve agua y un cuenco: no siempre hay a bordo. Una manta o una toalla conocida ayuda al perro a asentarse en el camarote o en la jaula. Las bolsas van en el equipaje de mano, no en el coche al que no podrá volver. Y dele de comer poco: el oleaje afecta a los perros igual que a las personas.

En el embarque suele ser más tranquilo dejar al perro en el coche hasta haber aparcado — las bodegas son ruidosas, estrechas e incómodas para la mayoría. Después llévelo directo a la escalera. El bozal no suele exigirse de forma general, pero las reglas varían según la naviera y según la raza, en particular con los perros considerados potencialmente peligrosos, para los que la normativa española exige bozal y correa corta en espacios públicos. Figura en las condiciones de transporte.

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