Route · Mittelmeer · Corsica Linea & La Méridionale
Die klassische Nachtfähre nach Korsika: Am Abend legen Corsica Linea und La Méridionale in Marseille ab, nach rund zwölf Stunden läuft das Schiff am frühen Morgen in Ajaccio ein. Man schläft in der Kabine, das Auto steht auf dem Fahrzeugdeck – und der Urlaub beginnt direkt im Hafen der korsischen Hauptstadt.
Corsica Linea und La Méridionale fahren die Strecke ganzjährig, aber nicht täglich – der Fahrplan wechselt saisonal.
| Abfahrt | Ankunft | Dauer | Reederei | Schiff |
|---|---|---|---|---|
| 18:15 | 07:00 (+1) | 765 min | La Meridionale | Piana |
Von Marseille geht es an den Frioul-Inseln vorbei quer über das Ligurische Meer bis zum Golf von Ajaccio an der korsischen Westküste. Der Hafen liegt direkt am Stadteingang, gegenüber dem Bahnhof – vom Schiff bis in die Altstadt sind es wenige Minuten zu Fuß.
Der Rechner legt auf den tagesaktuellen Passagierpreis einen Aufschlag für das Fahrzeug. Die Aufschläge sind aus veröffentlichten Preisen für diese Strecke abgeleitet (Stand August 2026) und dienen der Orientierung – verbindlich ist immer der Preis in der Buchungsstrecke.
So setzt sich der Gesamtpreis zusammen
Zwei Reedereien, mehrere Schiffe, ein Prinzip: abends einsteigen, morgens auf Korsika ankommen.
Die roten Schiffe mit dem Mohrenkopf im Wappen sind das Gesicht der Korsika-Fähren. Auf Marseille–Ajaccio fahren je nach Termin Paglia Orba, Pascal Paoli oder Capu Rossu. Seit Januar 2026 kommt ein Klimabeitrag von 5 € je Person und 8 € je Fahrzeug und Überfahrt dazu.
Die zweite Reederei ab Marseille gehört zur CMA-CGM-Gruppe und fährt mit Piana und Girolata. Die Schiffe transportieren neben Passagieren viel Fracht – dafür sind die Kabinen ruhig und die Abfahrtszeiten oft günstiger als bei der Konkurrenz.
Der Flug nach Ajaccio dauert eine gute Stunde – dafür braucht man auf Korsika einen Mietwagen. Wer das eigene Auto, das Wohnmobil oder das Motorrad mitnimmt, spart sich die Miete und kann Gepäck ohne Kilolimit einladen.
Was den Unterschied macht zwischen einer entspannten Nacht auf See und einer langen Nacht auf See.
Die Innenkabinen sind auf den Sommerabfahrten als Erstes weg. Wer ohne Kabine bucht, sitzt zwölf Stunden im Ruhesessel – das geht, ist aber die schlechtere Nacht. Außenkabinen kosten mehr, sind auf der Fahrt aber der Unterschied zwischen Ausschlafen und Durchhalten.
Corsica Linea verlangt von Fußgängern rund 90 Minuten Vorlauf, mit Fahrzeug sind es mehr. Die Zufahrt zu den Terminals im Nordhafen ist an Sommerabenden voll – eine halbe Stunde Puffer zusätzlich einplanen.
Die Kreuzfahrtparkplätze am Cap Janet sind für Korsika- und Maghreb-Fähren ausdrücklich nicht nutzbar. Die Hafenparkplätze kosten je nach Anbieter etwa 12 bis 20 € pro Tag – bei zwei Wochen Urlaub summiert sich das.
Haustiere sind auf beiden Reedereien zugelassen, müssen aber bei der Buchung angemeldet werden. Innerhalb der EU gilt der EU-Heimtierausweis mit Mikrochip und gültiger Tollwutimpfung; Korsika ist französisches Staatsgebiet, es kommen keine zusätzlichen Papiere dazu.
Mit dem eigenen Fahrzeug nach Korsika
Korsika ist ein Bergland mit engen Straßen und wenig Bahn. Wer die Insel wirklich sehen will, braucht ein Fahrzeug – und das eigene ist über Wochen fast immer günstiger als ein Mietwagen in der Hochsaison.
Rund zwölf Stunden. In unserer Auswertung der Abfahrten im August 2026 lagen die Fahrzeiten zwischen 11 und 14 Stunden – die Nachtfähren sind bewusst langsamer, damit die Ankunft am Morgen liegt.
Die Standardabfahrt ist 18:15 Uhr, Ankunft je nach Schiff zwischen 06:45 und 08:00 Uhr. Vereinzelt gibt es Tagesabfahrten am Vormittag mit rund elf Stunden Fahrzeit. Gefahren wird nicht täglich – den aktuellen Fahrplan zeigt die Live-Suche oben.
Corsica Linea und La Méridionale, beide ganzjährig. Bei Corsica Linea fahren Paglia Orba, Pascal Paoli und Capu Rossu, bei La Méridionale Piana und Girolata.
Der Preis hängt stark von Saison, Kabine und Fahrzeug ab. In unserer Stichprobe im August 2026 begannen die Passagierpreise bei rund 45 € pro Person ohne Fahrzeug; mit Auto und Kabine liegt eine einfache Fahrt in der Hochsaison deutlich höher. Die tagesaktuellen Preise stehen im Fahrplan oben.
Pflicht ist sie nicht – es gibt auch Ruhesessel. Bei zwölf Stunden Nachtfahrt ist die Kabine aber der Unterschied zwischen erholt und gerädert ankommen, und im Sommer sind die günstigen Kategorien früh ausgebucht.
Ab Toulon und Nizza fährt Corsica Ferries, teils mit kürzeren Überfahrten nach Bastia und Ajaccio. Ab Marseille ist die Auswahl an Zielhäfen größer und die Anfahrt aus Norden über die A7 direkter. Wer aus Deutschland oder der Schweiz kommt, spart über Marseille meist keine Zeit gegenüber Toulon – der Unterschied liegt eher im Fahrplan.
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